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三輥閘小編：未來(lái)南京都市圈將展現(xiàn)什么樣的交通藍(lán)圖？它將給人們出行帶來(lái)怎樣的便利？

       “今后，南京都市圈8個(gè)城市將由交通網(wǎng)絡(luò)連成‘一家’，每個(gè)城市的市民都是大家庭中的一員。在各個(gè)城市之間，不僅開(kāi)車(chē)會(huì)非常便捷和舒適，還可以像乘坐地鐵一樣乘坐動(dòng)車(chē)組列車(chē)?！币粎⑴c交通規(guī)劃編制的專(zhuān)家描繪道。

        這是因?yàn)?，到“十二五”末，南京都市圈將形成“一主五副”交通骨架?A href="http://www.mbspo.cn/">三輥閘其中，除了高速公路和一級(jí)公路外，網(wǎng)狀的快速軌道交通將使都市圈的交通格局徹底發(fā)生變化。

沿江主通道：南京至沿江城市行程縮短1/3

        南京都市圈8個(gè)城市分別為南京、鎮(zhèn)江、揚(yáng)州、馬鞍山、蕪湖、巢湖、滁州、淮安。按照規(guī)劃，都市圈交通網(wǎng)將構(gòu)成“一主五副”的綜合交通骨架。

       “12條沿江公路、鐵路干線(xiàn)形成后，將成為南京對(duì)外輻射的主通道。”三輥閘一參與交通規(guī)劃編制的專(zhuān)家說(shuō)。

        主通道分江南、江北兩部分。江南沿江通道的公路主要包括寧蕪高速公路、江南沿江高等級(jí)公路、寧馬蕪沿江一級(jí)公路；鐵路包括寧安城際鐵路和寧蕪鐵路。

        江南沿江高等級(jí)公路建設(shè)正在順利推進(jìn)，三輥閘而寧馬蕪沿江一級(jí)公路、寧蕪高速公路、寧安城際鐵路開(kāi)工在即。

        江北沿江通道的公路主要包括滬陜高速公路(寧通段)、寧巢高速公路、江北沿江高等級(jí)公路、寧巢沿江一級(jí)公路；鐵路主要為寧啟鐵路、寧巢鐵路、寧揚(yáng)通城際鐵路。

        其中，江北沿江高等級(jí)公路正在建設(shè)中，寧巢高速公路、寧巢鐵路、寧揚(yáng)通城際鐵路等項(xiàng)目將在“十二五”期間開(kāi)工。建成后，南京到揚(yáng)州等地將實(shí)現(xiàn)鐵路“公交化”。

解讀：現(xiàn)在南京至馬鞍山車(chē)程需50分鐘左右，三輥閘而到蕪湖車(chē)程需1個(gè)半小時(shí)，江南沿江干線(xiàn)網(wǎng)形成后，南京至馬鞍山車(chē)程只要35分鐘，而到蕪湖車(chē)程也只要1小時(shí)，行程可縮短1/3?，F(xiàn)在南京到巢湖沒(méi)有直達(dá)高速，車(chē)程需要2個(gè)小時(shí)左右，江北沿江干線(xiàn)網(wǎng)中的寧巢高速公路、寧巢鐵路完工后，兩個(gè)城市將可實(shí)現(xiàn)“一小時(shí)直達(dá)”。

        此外，按照安徽省原先規(guī)劃，蕪湖將修建一個(gè)機(jī)場(chǎng)。考慮到修建機(jī)場(chǎng)的成本和運(yùn)營(yíng)費(fèi)用，本著都市圈一體化原則，改修一條高速公路直達(dá)南京祿口機(jī)場(chǎng)，全程僅80公里，直接和南京共享交通基礎(chǔ)資源。

5條副通道：8市將實(shí)現(xiàn)軌道交通“公交化”

滬寧合通道：可刷卡乘坐動(dòng)車(chē)組

       “5條副通道開(kāi)通后，南京都市圈8市間的交通，三輥閘將形成完善網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)‘無(wú)縫對(duì)接’?！币唤煌▽?zhuān)家說(shuō)。

        據(jù)介紹，5條副通道中，滬寧合通道比較完善，其中滬寧線(xiàn)包括已建成的滬寧高速公路、國(guó)道312、滬寧鐵路；已開(kāi)工的京滬高鐵、滬寧城際鐵路；寧合線(xiàn)的滬蓉高速公路(寧合段)、寧合一級(jí)公路(新國(guó)道312－皖省道331)、寧合城際鐵路均建成投用。

解讀：今后，南京至鎮(zhèn)江、合肥等地的動(dòng)車(chē)組列車(chē)將實(shí)現(xiàn)無(wú)人售票，市民會(huì)像現(xiàn)在乘坐地鐵一樣，用現(xiàn)金自助購(gòu)買(mǎi)車(chē)票。還可以辦鐵路月票，直接刷卡乘車(chē)。將來(lái)南京都市圈軌道交通“公交化”會(huì)率先在這條線(xiàn)路實(shí)現(xiàn)。

淮寧宣通道：南京至淮安可“一小時(shí)直達(dá)”

        淮寧宣通道分兩個(gè)部分，淮寧間，除已有的寧淮高速外，三輥閘還規(guī)劃修建寧淮鐵路、寧淮城際鐵路，這樣南京到淮安之間的行程將由目前的2個(gè)多小時(shí)縮短到1小時(shí)內(nèi)；寧宣間除已有寧宣高速公路、省道123、省道246，還將進(jìn)行寧丹公路南延及部分道路的高速化改造工程。

解讀：南京到淮安大約200公里，高速公路開(kāi)通后，行程仍需2小時(shí)左右。但寧淮城際鐵路開(kāi)通后，鐵路直線(xiàn)里程會(huì)明顯縮短，兩地間可實(shí)現(xiàn)“一小時(shí)直達(dá)”。

滁寧杭通道：南京到滁州增加一條快車(chē)道

        滁寧杭通道中，滁寧間除已有的寧洛高速公路(寧蚌段)、國(guó)道104、京滬鐵路，三輥閘在建的京滬高鐵外，還將修建寧滁快速通道、軌道寧滁線(xiàn)，其中寧滁快速通道即將開(kāi)工建設(shè)，此后南京到滁州的汽車(chē)行程也將縮短到50分鐘左右，而軌道寧滁線(xiàn)為遠(yuǎn)期規(guī)劃，尚未明確開(kāi)工時(shí)間；寧杭間除寧杭高速、國(guó)道104外，寧杭城際鐵路今年已開(kāi)工建設(shè)。

解讀：南京至滁州僅86公里，由于目前道路情況較差，開(kāi)車(chē)需要一個(gè)半小時(shí)。目前，滁州市已向銀行貸款10億元，打通一條直接對(duì)接緯七路過(guò)江通道的免費(fèi)快速路，今后從滁州進(jìn)南京主城也只要50分鐘。而南京至杭州城際鐵路開(kāi)通后，1小時(shí)行程，肯定會(huì)使寧杭兩地市民來(lái)往更便捷。

淮揚(yáng)鎮(zhèn)和巢馬溧通道：都市圈連成“一家”

        淮揚(yáng)鎮(zhèn)通道干線(xiàn)包括京滬高速公路(淮揚(yáng)段)、三輥閘淮江一級(jí)公路、潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江大橋、五峰山過(guò)江通道、淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路、淮揚(yáng)鎮(zhèn)城際鐵路及過(guò)江大橋。巢馬溧通道包括京臺(tái)高速公路(巢馬溧段)、馬鞍山長(zhǎng)江大橋、皖省道105、省道340、鎮(zhèn)馬巢城際軌道線(xiàn)。

解讀：南京都市圈中，南京到各個(gè)城市的交通已相對(duì)便捷，但都市圈城市之間快速交通發(fā)展滯后。為此，都市圈交通規(guī)劃中的5條副通道一旦全部建成后，8市連成“一家”的“都市圈大家庭”將從概念變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。今后，在一體化交通影響下，一體化經(jīng)濟(jì)將更加明顯。

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