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　　擺閘小編：充電站納入建設(shè)規(guī)劃根據(jù)規(guī)劃，武漢市年內(nèi)將建成3座電動汽車充電站。大型充電站預計投資800萬元，可同時供4輛大巴、40輛轎車、30輛小巴充電；中型充電站投資600萬元，可同時供40輛轎車、15輛小巴充電。

　　另外，還將在供電營業(yè)網(wǎng)點、政府機關(guān)、小區(qū)、超市、大型樓宇、停車場等處建設(shè)150個充電樁，每個充電樁投資約2.5萬元。

　　根據(jù)長遠規(guī)劃，五年后，武漢市將建成30座充電站、500個充電樁。

　　充電站前景受技術(shù)制約專業(yè)人士分析，擺閘電動汽車替代燃油汽車是大勢所趨，但由于電動車生產(chǎn)尚不成熟，特別是電池技術(shù)亟待突破，充電站當前的市場前景尚不明朗。

　　和目前廣泛使用的電動自行車相似，電動車充電將采取晚上集中充電、路上換電池的方式。與加油站不同，充電站全程為自助服務。接好電纜，插入智能卡后，擺閘車主可通過交互式界面，從“自動充滿”、“定時間”和“定電量”三種模式中選擇充電。

　　由于電池技術(shù)不成熟，充電站的發(fā)展將受到相當程度的制約。“對于私人轎車而言，誰都不愿意為充一次電跑不了多長的里程，卻要在充電站里等上八九個小時。”專業(yè)人士說，從目前看只適合示范運營的公共交通電動汽車，但未來的發(fā)展空間較為廣闊。

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