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全高轉(zhuǎn)閘小編:集團(tuán)公司總經(jīng)理蔣潔敏提出“工程技術(shù)必須來一場(chǎng)革命”的要求后,川慶鉆探根據(jù)這一精神,勇于創(chuàng)新,與濟(jì)南柴油機(jī)廠進(jìn)行前期論證和聯(lián)合研發(fā),僅用兩個(gè)月,第一套柴油機(jī)集中監(jiān)控系統(tǒng)在高家1井完成安裝及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試工作。
這項(xiàng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)鉆井隊(duì)動(dòng)力設(shè)備全時(shí)段、全方位監(jiān)控。“原來上班,一直在機(jī)房守著,不停巡檢,現(xiàn)在變?yōu)槎〞r(shí)巡檢?!眲倓傃矙z完設(shè)備的70593隊(duì)機(jī)房大班廖義勇對(duì)記者說。傳統(tǒng)的柴油機(jī)房和發(fā)電機(jī)房,通常需要員工24小時(shí)監(jiān)控值守。
相對(duì)傳統(tǒng)值守模式,集中監(jiān)控系統(tǒng)確保值守人員在非巡檢時(shí)間也能進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)控,并能同時(shí)對(duì)多臺(tái)柴油機(jī)機(jī)油壓力、機(jī)油溫度、水溫、轉(zhuǎn)速和輸出功率等進(jìn)行準(zhǔn)確采集和記錄。發(fā)電房還實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)無線傳輸。如果設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)中各監(jiān)控參數(shù)出現(xiàn)異常,全高轉(zhuǎn)閘監(jiān)控設(shè)備會(huì)發(fā)出聲光報(bào)警,運(yùn)行超速時(shí)能自動(dòng)停車。
這項(xiàng)創(chuàng)新還實(shí)現(xiàn)動(dòng)力機(jī)組智能診斷和遠(yuǎn)程停機(jī),彌補(bǔ)了傳統(tǒng)人工檢查的主觀性和盲目性,并降低員工技術(shù)水平對(duì)工作效率的影響。遠(yuǎn)程停機(jī)功能確保動(dòng)力設(shè)備在異常狀況下的遠(yuǎn)程應(yīng)急處理,可保護(hù)設(shè)備和人身安全。
依賴逐步完善的技術(shù)和設(shè)備,這套系統(tǒng)可存儲(chǔ)約半年的數(shù)據(jù),方便管理者查閱動(dòng)力設(shè)備運(yùn)行和故障記錄,一方面有助于管理人員更加科學(xué)地制定每臺(tái)設(shè)備的保養(yǎng)和修理計(jì)劃,另一方面可使設(shè)備修理前的故障診斷更加準(zhǔn)確,減少盲目性和修理時(shí)間,提高修理效率
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