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　　翼閘小編：在安防行業(yè)高速發(fā)展的今天，各個行業(yè)的攝像頭和視頻設(shè)備越來越多，監(jiān)控系統(tǒng)也日益龐大，對于大部分的工程商、運營商和用戶而言，如何建設(shè)大型的監(jiān)控系統(tǒng)已不成問題，但如何管理和維護(hù)這么多的設(shè)備，避免系統(tǒng)成為“睜眼瞎”卻是一個很重要的課題。

　　在安防行業(yè)高速發(fā)展的今天，各個行業(yè)的攝像頭和視頻設(shè)備越來越多，監(jiān)控系統(tǒng)也日益龐大，對于大部分的工程商、運營商和用戶而言，如何建設(shè)大型的監(jiān)控系統(tǒng)已不成問題，但如何管理和維護(hù)這么多的設(shè)備，避免系統(tǒng)成為“睜眼瞎”卻是一個很重要的課題。翼閘特別是電力、銀行、交通、軌道交通、司法(監(jiān)獄)、高等院校(特別是跨區(qū)域聯(lián)合的一類高校)、大型停車場、公安等行業(yè)中，對監(jiān)控系統(tǒng)的需求不斷提高和規(guī)模不斷的擴大，使得現(xiàn)在的大型監(jiān)控系統(tǒng)、攝像頭、眾多的存儲設(shè)備、編解碼設(shè)備的數(shù)量不斷攀升，不但設(shè)備點數(shù)多，整個監(jiān)控系統(tǒng)所覆蓋的區(qū)域也越來越大，有些甚至是跨省市或是全國性的分布，因此，保證如此龐大的監(jiān)控系統(tǒng)能夠正常運行，其管理和維護(hù)工作的重要性不言而喻。

　　運營維護(hù)手段亟需提高

　　目前，翼閘絕大多數(shù)用戶還是采用人工調(diào)視頻查看，根據(jù)經(jīng)驗對故障進(jìn)行分析，派遣專人分別負(fù)責(zé)各個片區(qū)的前端攝像頭的維護(hù)和檢修的模式。但是，維護(hù)人員長時間地使用一個監(jiān)視屏查看很多視頻畫面，容易疲勞和漏看。投入大量資金搭建的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，其視頻監(jiān)控點位都是經(jīng)過精心設(shè)計的，全部都是部署在重要的位置，一旦出現(xiàn)異常，在調(diào)監(jiān)控錄像時發(fā)現(xiàn)圖像看不見或看不清楚，系統(tǒng)成為“睜眼瞎”或者維護(hù)人員判斷經(jīng)驗不足，則對整個視頻監(jiān)控系統(tǒng)的使用效果大打折扣，也對用戶緊急事件的處理產(chǎn)生很大的影響，造成無法估量的損失，使得視頻監(jiān)控系統(tǒng)的作用沒有得到正常的發(fā)揮。

　　因現(xiàn)在攝像頭的質(zhì)保期多為2-3年，那么在3年以后的設(shè)備維修數(shù)量將劇增，綜合考慮前端攝像頭的品牌和質(zhì)保期，以及分布跨度、疏密程度等情況，每年每個攝像頭的平均維護(hù)費用，在800-1100元左右，湖北省7.5萬攝像頭，不難算出全省每年的運維費。翼閘且在眾多前端攝像頭、后端編解碼、存儲設(shè)備中，能及時發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)的故障，對故障進(jìn)行判斷、及時排除，提高維護(hù)效率，降低維護(hù)成本和風(fēng)險，成為各公安用戶和各運營商關(guān)心的問題。

　　視頻診斷需與運營維護(hù)相結(jié)合

　　若要能夠真正保證視頻診斷系統(tǒng)的“健康”，系統(tǒng)出現(xiàn)問題時能夠“對癥下藥”，則必須將視頻診斷和運營維護(hù)聯(lián)合起來，缺一不可。該診斷方式主要為軟硬件結(jié)合，算法分析、對現(xiàn)有設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測、故障篩查等。

　　在大型視頻監(jiān)控系統(tǒng)的運營管理中，最重要的是在建設(shè)完之后，能夠預(yù)見運維過程中的各個環(huán)節(jié)，提前制定一套完善的、行之有效的管理流程和經(jīng)過實際驗證的運維措施。只有執(zhí)行性高的管理流程和可靠的運維措施，翼閘才能在故障發(fā)生時，不至于手忙腳亂，延誤維修的時機。

　　總之，大型視頻監(jiān)控系統(tǒng)的運維需求已經(jīng)迫切擺在眼前，隨著越來越多系統(tǒng)投入使用，如何保障整個系統(tǒng)正常使用，發(fā)揮其應(yīng)有的作用，給安防行業(yè)帶來新的挑戰(zhàn)、新的商機，這都是我們需要思考的問題。

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