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行業(yè)新聞
 智慧城市將為翼閘信息通信的發(fā)展打開通路
發(fā)布日期:2011-7-14

  翼閘小編:“智慧城市創(chuàng)造了信息通信的發(fā)展空間,促進信息通信的融合與創(chuàng)新?!痹?011中國通信業(yè)發(fā)展高層論壇上,工信部電信研究院副總工王志勤作出了上述判斷,她表示,寬帶化、智能化的網(wǎng)絡(luò)將支撐智慧城市建設(shè)。

  從城市信息化的演進來看,要從無線城市走向智慧城市。當(dāng)一個城市對人和社會資本、傳統(tǒng)和現(xiàn)代基礎(chǔ)設(shè)施的投入作為支撐經(jīng)濟持續(xù)增長的動力,實現(xiàn)高質(zhì)量的人民生活,并通過參與性管理達到生態(tài)和諧時,它就是一個智慧城市。智慧城市是基于新一代信息通信技術(shù)深度開發(fā)和廣泛應(yīng)用所確立的新型城市發(fā)展戰(zhàn)略。

  在建設(shè)智慧城市的過程中,選擇具有重大經(jīng)濟和社會效益,翼閘示范效應(yīng)、技術(shù)產(chǎn)業(yè)帶動作用強、關(guān)聯(lián)性高的重點領(lǐng)域開展物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用作為示范。物聯(lián)網(wǎng)在智能城市的應(yīng)用中,較集中地體現(xiàn)在智能交通、環(huán)境保護、公共安全、智能醫(yī)療和智能家居五個領(lǐng)域,從目前看來,這五個領(lǐng)域在建設(shè)上取得了一些成績,但也面臨著一些問題。智能交通的應(yīng)用主要集中在智能化交通管理領(lǐng)域,智能化交通服務(wù)領(lǐng)域的發(fā)展滯后,技術(shù)和產(chǎn)業(yè)存在瓶頸,包括高端傳感器缺乏,核心芯片制造工藝和關(guān)鍵技術(shù)不成熟,跨部門、跨行業(yè)的信息共享差,信息綜合利用率低等問題。目前,全國有小規(guī)模智能環(huán)保的試驗和示范項目,但是,傳感技術(shù)與產(chǎn)品是其瓶頸,監(jiān)測系統(tǒng)及標準有待完善。智能城市安全與管理目前在橋梁、隧道、高速公路、煤礦、周界防入侵、危險品轉(zhuǎn)移監(jiān)測、煙花爆竹流向登記跟蹤等領(lǐng)域有初步應(yīng)用,其在感知、智能化信息處理等環(huán)節(jié)有待提升,相關(guān)標準還不完善。智能家居應(yīng)用集中在三表抄送、門禁系統(tǒng)、可視對講、家電控制等范圍,主要面臨核心部件存在瓶頸、缺乏產(chǎn)業(yè)化合作、標準不規(guī)范、安全與隱私保護關(guān)注不足等問題。智能醫(yī)療目前主要集中在醫(yī)療衛(wèi)生服務(wù)、醫(yī)藥產(chǎn)品管理、醫(yī)療器械管理、血液管理、遠程醫(yī)療等方面,目前還處于起步發(fā)展階段,存在成本高、安全性及隱私性較弱、存在信息孤島等問題。

  在無線城市向智慧城市的發(fā)展過程中,翼閘形成了政府指導(dǎo)(部分投資)運營商投資建網(wǎng)運營的商業(yè)模式。在這種模式下,政府提供相關(guān)的扶持鼓勵政策,運營商利用已有網(wǎng)絡(luò)、技術(shù)、產(chǎn)品等優(yōu)勢條件進行建設(shè)。清楚劃分商業(yè)業(yè)務(wù)和公共服務(wù)的界限,公共服務(wù)以免費為主,特定信息(如公共服務(wù)相關(guān))和特定地點(機場等公共場所)的服務(wù)由政府買單,為市民提供免費服務(wù);運營商對商業(yè)服務(wù)收取費用,結(jié)合廣告等增值服務(wù)獲得市場化收入來源,我國上海、福建廈門、廣州都采用了這種模式。

  在技術(shù)層面,要構(gòu)建新一代高速信息網(wǎng)絡(luò)綠色化、翼閘融合化、寬帶化、泛在化的信息基礎(chǔ)設(shè)施。其中,光通信技術(shù)廣泛應(yīng)用于傳送和接入網(wǎng),OTN、PTN、40G等技術(shù)在傳送網(wǎng)中廣泛被采用,PON技術(shù)帶動接入網(wǎng)應(yīng)用,傳輸帶寬迅速提高,以支撐上層網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用,多種技術(shù)融合發(fā)展,以滿足業(yè)務(wù)承載需求,并且,推動移動通信技術(shù)寬帶化,目前2G仍占據(jù)市場主體,3G呈現(xiàn)普及之勢,3G增強型技術(shù)將成為寬帶無線主體。此外,云計算的應(yīng)用將優(yōu)化智能城市中的產(chǎn)業(yè)布局,推進產(chǎn)業(yè)分工,降低投資與開銷,提升資源利用率。

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