擺閘小編：汽車黑匣子或?qū)⒊蔀楸貍滠囕d系統(tǒng)據(jù)了解，2009年國內(nèi)汽車防盜系統(tǒng)產(chǎn)量達3000萬套以上。在市場銷售方面，國內(nèi)市場銷量以每年20%～30%的增長幅度上升，據(jù)專家預測，2011年市場需求總量超過1120萬套；汽車防盜系統(tǒng)的另一主要銷售渠道是出口，2010年的出口量達到1600萬套，而且未來汽車市場的進一步發(fā)展，將為汽車防盜器市場帶來成倍的增長空間。
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  翼閘小編：胡錦濤總書記在2009年12月慶祝澳門回歸活動后到珠海格力電器考察時就講了他在非洲訪問時，非洲朋友提出的空調(diào)太安靜而造成了公務(wù)員下班經(jīng)常忘了關(guān)空調(diào)的問題，如果我們在空調(diào)、電視機等電器上安裝多普勒運動傳感器，在一定時間一定范圍內(nèi)沒人就關(guān)閉電源就很好地解決了這一問題，現(xiàn)在已有空調(diào)廠家和電視機廠家在利用微波多普勒傳感器做智能家電的應(yīng)用工作。提醒人們現(xiàn)在的能源消費情況，讓人養(yǎng)成節(jié)約用電的習慣和人們追求生活的舒適方便有時是有沖突的，為解決這一矛盾，瑞典科學家去年發(fā)明的透明電線就是讓人們看到電線顏色的變化來提醒人們耗電的大小，這一發(fā)明去年被美國時代雜志評選為2010年50大年度最佳發(fā)明。用多普勒微波傳感器做節(jié)能電源插板和目前市面上的電腦節(jié)能電源比較有顯著的優(yōu)點，市面上的電腦節(jié)能電源是利用檢測翼閘通過的電流的大小，在電器待機時耗電量低，依此來切斷電源，其只解決了電器待機時的耗電，無法解決因疏忽而未關(guān)閉電器帶來的巨大浪費和潛在的事故風險，而其在有人時不能自動打開電源又給使用者帶來了不便。微波傳感器電源在不影響人們使用習慣的情況下很好地解決了這一問題。
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　全高轉(zhuǎn)閘小編：使用者和物業(yè)管理公司皆無法掌控，最終還是把責任歸結(jié)于樓宇對講產(chǎn)品及施工質(zhì)量不良。加上施工工藝粗糙(例如不用適當?shù)牟讳P鋼螺絲；接線沒有焊接；沒用絕緣熱縮管包覆；尤其是將銅線絞在一起后，只用電膠布胡亂纏繞草草了事)，接線松脫、斷線或接觸不良，火花干擾及接線氧化隱患。另外，由自然因素原因造成的有；設(shè)備無清潔維護、無例行檢查，灰塵、昆蟲、鼠屎、鼠尿等造成的自然故障。如部分小昆蟲在冬季時，爬進樓層平臺、電源、分機和主機，由于這類設(shè)備在工作時將產(chǎn)生微小的熱量，可供昆蟲溫暖過冬，造成電路板短路進而使設(shè)備故障。
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  三輥閘小編：近段時間，全球液晶面板生產(chǎn)企業(yè)集團陷入虧損，臺系的奇美和友達光電也未能例外。奇美電子旗下的自有品牌“CHIMEL”今年開始借助富士康在大陸拓展品牌顯示器市場，希望加大自有品牌銷售量，縱向整合產(chǎn)業(yè)鏈。
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  翼閘小編：集體用餐配送單位主要生產(chǎn)盒飯，涉及用餐人數(shù)較多，食品安全風險相對較高。在松江，每天送出的盒飯多達9萬份，要確保都不發(fā)生安全問題，這對監(jiān)管部門來說是個考驗。“過去，我們要求對每家集體用餐配送單位，每個月至少要上門現(xiàn)場監(jiān)督一次，但監(jiān)管力量明顯不足。”松江區(qū)食藥監(jiān)所顧所長說，為了讓每天送出的9萬份盒飯不出安全問題，松江區(qū)在全市率先翼閘使用了遠程視頻監(jiān)控系統(tǒng)。只要鼠標一點，各家集體用餐配送企業(yè)生產(chǎn)、加工菜肴時的畫面就傳了過來，十分清晰。一旦發(fā)現(xiàn)違規(guī)，監(jiān)管員就會立即打電話糾正，及時消除食品安全隱患。正是通過這個“遠程巡查”，有一次，監(jiān)管員發(fā)現(xiàn)一家盒飯企業(yè)8點鐘就已經(jīng)結(jié)束烹飪，根據(jù)要求盒飯加工好到送至用餐者手里間隔不能超過3小時，8點就結(jié)束加工，一旦運送過程中遭到耽擱，顯然要超過3小時。監(jiān)管員馬上致電該企業(yè)詳細核查，要求他們對盒飯進行再加工，確保翼閘食用安全，從而及時消除了隱患。
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 全高轉(zhuǎn)閘小編：據(jù)介紹，這套全高清系統(tǒng)還具有夜間低照度成像先進功能，在極暗環(huán)境中，攝像頭可以自動朝拍攝目標發(fā)射一道肉眼無法察覺的激光束，將目標清楚地拍攝下來。新攝像頭比起原來就裝有的路況監(jiān)控攝像頭“看”東西更清晰，更利于社會治安管理。除此之外，新系統(tǒng)接到前端報警時，報警點附近的攝像頭會按照預先設(shè)定好的預置位定位到相應(yīng)區(qū)域，還可以與報警現(xiàn)場關(guān)聯(lián)的多個前端圖像一起切換，有針對性地布控追蹤。
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  擺閘小編：“濟南公交現(xiàn)在有八十多個場站,加上BRT快速公交站臺,一共1000多個攝像頭進行全天候監(jiān)控。”童立江告訴記者,每個公交場站由于大小不同,監(jiān)控攝像頭數(shù)量也有所差別,大的場站攝像頭七八個,小的場站也能安裝三四個,“確保整個場站都能在監(jiān)控范圍內(nèi),基本不會出現(xiàn)監(jiān)控死角。”
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  翼閘小編：在安防市場迅猛發(fā)展的今天，一體化攝像機以其獨特的優(yōu)勢向前穩(wěn)步發(fā)展。相對于普通攝像機，一體化攝像機體積精巧，設(shè)計簡潔美觀，適合于高檔次的應(yīng)用場合，可與精美的裝潢相得益彰。而其內(nèi)在性能更具明顯特點，首先是自動聚焦功能，使得圖像非常清晰，實現(xiàn)快速準確的實時監(jiān)控。尤其在高速公路監(jiān)控中，由于車輛速度較快，容易出現(xiàn)監(jiān)控圖像模糊、拖尾等現(xiàn)象，高品質(zhì)的一體化攝像機可對車輛圖像進行自動聚焦，并能達到很好的定焦效果，為道路監(jiān)控和交通管理提供理想的監(jiān)控圖像。除此之外，一體化攝像機監(jiān)控范圍更廣，特別適用于各類大范圍監(jiān)控場所。對于高溫、雨雪等惡劣的室外環(huán)境，通過良好的防爆、防水等功能的配置，能夠翼閘解決用戶室外監(jiān)控的后顧之憂。另外，對于特殊環(huán)境的需求，一體化攝像機同樣有著出色表現(xiàn)，有專門用于生化環(huán)境的防腐蝕一體化攝像機、有可用于海底的防水一體化攝像機，還有為應(yīng)對室外高溫天氣而研制的，具有散熱功能的一體化攝像機等?？梢詷酚^地預計，隨著一體化攝像機功能優(yōu)勢的全面發(fā)揮，將會給各類安防應(yīng)用帶來更積極的監(jiān)控體驗。
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