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上和科技--三輥閘,擺閘,翼閘,全高轉(zhuǎn)閘,擋閘,快速通道閘機生產(chǎn)廠家,歡迎您的咨詢。

[置頂] 3.15消費者權(quán)益保護(hù)系列專題

翼閘維護(hù)的好方法

 古話說的好,”巧婦難為無米之炊”,對監(jiān)控系統(tǒng)的維護(hù)來說也是一樣的道理,對翼閘進(jìn)行正常的設(shè)備維護(hù)所需的基本維護(hù)前提,即做到”四齊”,即備件齊、配件齊、工具齊、儀器齊。

  1) 備件齊

  通常來說,每一個系統(tǒng)的維護(hù)都必需建立相應(yīng)的備件庫,主要貯備一些比較重要而損壞后不易馬上修復(fù)的設(shè)備,如三輥閘、翼閘、攝像機、鏡頭、監(jiān)督器、門禁卡、指紋機等。這些設(shè)備一旦泛起故障就可能使系統(tǒng)不能正常運行,必需及時更換,因此必需具備一定數(shù)目的備件,而且備件庫的庫存量必需根據(jù)設(shè)備能否維修和設(shè)備的運行周期的特點不斷進(jìn)行更新。

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翼閘原則性操作介紹

  翼閘的正確操作能夠幫助更有效的提高通行速率,所以呢,為了讓翼閘工作更加順利,我們來對其具體的操作原則進(jìn)行一下系統(tǒng)介紹:

  翼閘原則性操作:

  1 設(shè)備投入使用之前必需先通過功能調(diào)試,調(diào)試正常后方可投入使用;

  2 翼閘設(shè)備通電時,嚴(yán)禁在通道內(nèi)站人;

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翼閘維護(hù)的好方法

 古話說的好,”巧婦難為無米之炊”,對監(jiān)控系統(tǒng)的維護(hù)來說也是一樣的道理,對翼閘進(jìn)行正常的設(shè)備維護(hù)所需的基本維護(hù)前提,即做到”四齊”,即備件齊、配件齊、工具齊、儀器齊。

  1) 備件齊

  通常來說,每一個系統(tǒng)的維護(hù)都必需建立相應(yīng)的備件庫,主要貯備一些比較重要而損壞后不易馬上修復(fù)的設(shè)備,如三輥閘、翼閘、攝像機、鏡頭、監(jiān)督器、門禁卡、指紋機等。這些設(shè)備一旦泛起故障就可能使系統(tǒng)不能正常運行,必需及時更換,因此必需具備一定數(shù)目的備件,而且備件庫的庫存量必需根據(jù)設(shè)備能否維修和設(shè)備的運行周期的特點不斷進(jìn)行更新。

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通過閘機刷卡最好是用右手

  在出入閘機的時候,特別是在刷卡的時候,有這樣一個常識那就是刷卡最好用右手,我們來看一下具體原因介紹:

  雖然閘機的檢票系統(tǒng)是可以自動設(shè)置的,但是一般情況下,會根據(jù)大多數(shù)乘客的習(xí)慣在右側(cè)設(shè)置接觸面。刷卡后左側(cè)通道開啟,乘客就可以直接快速出站,而每個出口都有很多個并排的閘機(如:三輥閘、翼閘、擺閘等)。

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翼閘又稱作做擋閘

 翼閘是智能通道中非常受歡迎的一種閘機。閘機廠家有很多,但基本都研發(fā)或想要突破技術(shù)限制來研發(fā)翼閘。翼閘有另一種很有名的叫法,稱作擋閘。之所以稱作翼閘,是因為外形就像一只展開翅膀的雄鷹。那為什么叫做擋閘呢?或許可以理解為,翼閘的活動翼板,就像一扇門一樣,把非法用戶拒之門外,只有合法的持卡用戶才能順利通行。

  擋閘是主要針對人員通道進(jìn)行智能管理的高科技產(chǎn)品,通過選配各種身份識別系統(tǒng)設(shè)備和采用性能可靠的安全保護(hù)裝置、報警裝置、方向指示等,協(xié)調(diào)實現(xiàn)對通道智能化控制與管理等,是智能三輥閘和擺閘的升級產(chǎn)品,該產(chǎn)品加工精細(xì)、功能齊全、檔次高,主要用于高檔小區(qū)、智能大廈、賓館、地鐵、碼頭、會所等高檔場所。

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通過閘機刷卡最好是用右手

  在出入閘機的時候,特別是在刷卡的時候,有這樣一個常識那就是刷卡最好用右手,我們來看一下具體原因介紹:

  雖然閘機的檢票系統(tǒng)是可以自動設(shè)置的,但是一般情況下,會根據(jù)大多數(shù)乘客的習(xí)慣在右側(cè)設(shè)置接觸面。刷卡后左側(cè)通道開啟,乘客就可以直接快速出站,而每個出口都有很多個并排的閘機(如:三輥閘、翼閘、擺閘等)。

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通過閘機刷卡最好是用右手

  在出入閘機的時候,特別是在刷卡的時候,有這樣一個常識那就是刷卡最好用右手,我們來看一下具體原因介紹:

  雖然閘機的檢票系統(tǒng)是可以自動設(shè)置的,但是一般情況下,會根據(jù)大多數(shù)乘客的習(xí)慣在右側(cè)設(shè)置接觸面。刷卡后左側(cè)通道開啟,乘客就可以直接快速出站,而每個出口都有很多個并排的閘機(如:三輥閘、翼閘、擺閘等)。

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通過閘機刷卡最好是用右手

  在出入閘機的時候,特別是在刷卡的時候,有這樣一個常識那就是刷卡最好用右手,我們來看一下具體原因介紹:

  雖然閘機的檢票系統(tǒng)是可以自動設(shè)置的,但是一般情況下,會根據(jù)大多數(shù)乘客的習(xí)慣在右側(cè)設(shè)置接觸面。刷卡后左側(cè)通道開啟,乘客就可以直接快速出站,而每個出口都有很多個并排的閘機(如:三輥閘、翼閘、擺閘等)。

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翼閘要改進(jìn)的地方有哪些

  翼閘比三輥閘發(fā)展的要晚,但這完全沒有影響到它的受歡迎程度。最近翼閘有后來追上的趨勢,如果將其比較突出的一些缺點進(jìn)行改善,它的地位將牢固得不可動搖。翼閘有其發(fā)展優(yōu)勢,但難以掩蓋它的一些不足。翼閘廠家歐通寶根據(jù)十多年的閘機設(shè)計經(jīng)驗,總結(jié)出一些翼閘翼閘有待改善的地方。

  1、翼閘的成本在閘機產(chǎn)品中,屬于比較高的一類。它設(shè)計復(fù)雜,控制方式需要考慮多個方面的因素,總體上成本還難以降下來。一般有實力的企業(yè)或機構(gòu),才會考慮購買翼閘。

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 三輥閘調(diào)試說明

 三輥閘調(diào)試過程如下:

  1、調(diào)試前準(zhǔn)備。標(biāo)準(zhǔn)三輥閘設(shè)備接線圖1份、通信協(xié)議附件1份、撥碼模式說明附件1份和待調(diào)試標(biāo)準(zhǔn)三輥閘設(shè)備一套。

  2、系統(tǒng)功能描述。三輥閘系統(tǒng)上電后先進(jìn)行自檢動作,完畢后進(jìn)入運行狀態(tài)。當(dāng)有刷卡信號后,通行指示燈變綠色,指示通行。當(dāng)行人施加外力,向前推動三輥閘后,推動角度為15度,三輥閘在電機的帶動下,自動回到零位,方向指示燈同時變?yōu)榧t色進(jìn)行標(biāo)志,完成一次通行過程。三輥閘設(shè)備可多次刷卡,但每次通行人數(shù)僅限1人。如在設(shè)定時間內(nèi),行人未通行,三輥閘系統(tǒng)將自動復(fù)位。雙向刷卡控制方式一樣。

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