云南將重點建設全高轉(zhuǎn)閘系統(tǒng)

 　　三輥閘小編：如何保障食品安全?代表委員們最關注。市政協(xié)委員趙杰的提案劍指食品安全，建議我市建立有效的食品流通過程物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控體系，構(gòu)建全方位、多層次的食品安全保障體系。

   三輥閘小編：組成一套數(shù)字車載監(jiān)控系統(tǒng)的基本組成部分有：車載硬盤錄像機、攝像機、監(jiān)視器和傳輸線路。攝像機負責獲得車廂內(nèi)的視頻信號，通過視頻同軸電纜將圖像信號傳輸?shù)杰囕d硬盤錄像機。硬盤錄像機根據(jù)設定的壓縮格式，將視頻信號壓縮后存儲在硬盤上。同時，硬盤錄像機還能將各路視頻信號按照用戶選定的組合方式，輸出到監(jiān)視器上顯示。
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    擺閘小編：公交車在行駛過程中可能會遇到一些突發(fā)交通事件，如變道、追尾等，當發(fā)生交通事故后，可通過視頻錄像來劃定責任;同時，車前攝像機抓拍的視頻傳輸?shù)胶笈_后，還可作為后臺了解車輛行駛狀況(車的位置、車速、道路擁堵情況)的信息來源，便于后臺的指揮調(diào)度;車后監(jiān)控：可在倒車、被追尾等情況下使用，該攝像機置于車后，當司機進行倒車動作時，車載顯示端會自動切換到車后監(jiān)控通道;
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  翼閘小編：行業(yè)進步的大前提下，市場規(guī)范需求已逐漸旺盛。相應標準的樹立迫在眉睫。深圳某知名監(jiān)控廠家負責人與記者談及標準建立與行業(yè)發(fā)展的關聯(lián)時提出觀點，他認為全面而又深刻的行業(yè)標準是行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展的必要條件。“十年前，我們生產(chǎn)出來的攝像機隨便賣，因為市場不成熟，買的人即不知道如何判斷質(zhì)量又無其他訴求，只求產(chǎn)品能安裝到位，所以不少不求研發(fā)和質(zhì)量的企業(yè)也有市場。但現(xiàn)在小企業(yè)生存下去越來越難了，因為銷售產(chǎn)品時，首先采購方會對產(chǎn)品進行篩選;其次，工程驗收時要檢查產(chǎn)品功能及質(zhì)量;最后使用方對產(chǎn)品的應用狀況會翼閘提出要求。所以，以前能將產(chǎn)品安裝好，就是標準;后來產(chǎn)品能使用，就是標準;到現(xiàn)在，產(chǎn)品必須符合項目中各種繁瑣的技術(shù)要求，才是標準。”
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 全高轉(zhuǎn)閘小編：隨著網(wǎng)絡化進程不斷推進，據(jù)了解，北京站原模擬監(jiān)控系統(tǒng)如今已被網(wǎng)絡視頻監(jiān)控系統(tǒng)所取代，實現(xiàn)了基于寬帶網(wǎng)絡的遠程視頻監(jiān)控系統(tǒng)。圖像可以從原有的矩陣輸出到視頻服務器中，通過IP網(wǎng)絡將圖像傳送到指揮中心及各監(jiān)控點；監(jiān)控中心的警官可以對火車站內(nèi)部情況進行現(xiàn)場監(jiān)控，通過操控云臺進行多角度查看，也可以切換矩陣進行多畫面監(jiān)控。遠程監(jiān)控配合智能分析系統(tǒng)，將"眼睛"與"大腦"結(jié)合，減少誤報率，在第一時間處理突發(fā)情況，提高出警效率。特別是應對春運這樣特殊的時期，智能監(jiān)控系統(tǒng)可以有效地幫助值班民警排查全高轉(zhuǎn)閘險情，如遇到人員長時間滯留、遺物被突然拿走等現(xiàn)象有明顯的作用。
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  三輥閘小編：支隊科技處通訊保障科科長馬強介紹，像這樣的高空攝像頭在西安有30多個，安裝在樞紐路段的高層建筑上，通過它們可以掌握某個路段以及該路段周邊的實時交通流量。
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   翼閘小編：市環(huán)保局將會同交管局、市城投公司推進車輛環(huán)保分類信息ETC聯(lián)網(wǎng)工作，利用現(xiàn)有的ETC監(jiān)控系統(tǒng)對違反“黃標車”限行規(guī)定的機動車進行處罰。目前，該系統(tǒng)正在調(diào)試，優(yōu)化系統(tǒng)后將向社會公布，盡快正式運行。此外，市環(huán)保局還考慮，擬擴大“黃標車”限行翼閘區(qū)域，由一環(huán)線內(nèi)限行向二環(huán)延伸。
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       擺閘的使用與翼閘的使用都有多的優(yōu)勢，擺閘的日常維護也很重要。

　　擺閘的注意事項和日常維護要點如下：

　　1、當擺閘處于關閉狀態(tài)時，嚴禁用力推拉或撞擊擺閘閘門。

        我想大家都很了解翼閘了吧，那擺閘跟翼閘的關系你們知道嗎？

翼閘具有哪些功能特點?下面我給大家簡單的介紹一下吧。