三輥閘小編：在2010~2011年間，校園安全事故頻發(fā)，引起了三輥閘政府和群眾的極大關(guān)注，中國電信也積極調(diào)動(dòng)資源迅速行動(dòng)。一方面快速部署相應(yīng)的監(jiān)控點(diǎn)，如：深圳在一個(gè)月內(nèi)迅速部署了1000余點(diǎn)；另一方面將校園關(guān)鍵部位的監(jiān)控信息等直接與公安機(jī)關(guān)的平臺對接，再配合緊急報(bào)警系統(tǒng)有效地實(shí)現(xiàn)了預(yù)防、打擊相結(jié)合的整體方案。為進(jìn)一步讓家長們放心，中國電信結(jié)合學(xué)生位置信息，讓家長、老師及時(shí)了解學(xué)生所在方位，若發(fā)現(xiàn)緊急情況，學(xué)生可以啟動(dòng)報(bào)警程序，使問題能夠得到快速解決。
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　翼閘小編:本市現(xiàn)有在用電梯約2.5萬部，并以每年近20%的速度增長。
　　王社光說，這2.5萬部電梯中包含兩種：一是住宅電梯，達(dá)到翼閘上萬部；二是貨梯，其中住宅電梯分布在醫(yī)院、賓館、酒店、商場、商住樓及住宅小區(qū)等人員密集場所。去年對800多部住宅電梯安裝了電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)。今年將加快推進(jìn)全市住宅電梯的遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)，以期最大限度降低電梯安全事故的發(fā)生。記者李社生電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)基本功能。
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 三輥閘小編：突發(fā)事件監(jiān)控、城市消防監(jiān)控、城市重點(diǎn)目標(biāo)監(jiān)控、城市治安監(jiān)控、森林消防監(jiān)控、機(jī)場周界保安監(jiān)控、城市環(huán)保監(jiān)控、防空安全監(jiān)控、邊境防衛(wèi)監(jiān)控、小區(qū)防衛(wèi)監(jiān)控、廠區(qū)監(jiān)控等環(huán)境是相當(dāng)復(fù)雜的，如采用普通攝象機(jī)、快球方式在5-20米的空中布設(shè)，由于建筑阻擋、易被破壞以及攝像機(jī)本身的局限性，要完全實(shí)現(xiàn)基本無阻擋的全面監(jiān)控相當(dāng)困難。而制高點(diǎn)監(jiān)控利用三輥閘其足夠的高度，配合PTZ攝像機(jī)的性能可以輕而易舉地實(shí)現(xiàn)大范圍的精確監(jiān)控，如果再通過GIS聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)輔以普通的圖像監(jiān)控則效果更佳。
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　翼閘小編：近年來，采用視頻監(jiān)控設(shè)備保衛(wèi)安全已經(jīng)成為了各行各業(yè)的必要手段。但是傳統(tǒng)的視頻監(jiān)控設(shè)備無一例外的都有一個(gè)弊端，就是在夜間和霧天的監(jiān)控效果十分不理想，而夜間和霧天又是案件多發(fā)時(shí)間。隨之，透霧攝像機(jī)的應(yīng)用得到了大大提升。在艦、船、飛機(jī)等上，觀瞄系統(tǒng)對感知其周圍的態(tài)勢有著非常重要的作用，觀瞄系統(tǒng)一般由CCD攝像機(jī)和紅外成像系統(tǒng)組成。霧、水氣、雨雪等惡劣海洋氣象環(huán)境會(huì)嚴(yán)重影響CCD和紅外成像系統(tǒng)的圖像質(zhì)量，主要表現(xiàn)在圖像對比度下降，遠(yuǎn)處目標(biāo)模糊不清，難以分辨。從而影響對周圍態(tài)勢的感知能力。通過圖像處理算法，來提升圖像的對比度，也就是視頻增透技術(shù)，在國外尤其是美國的觀瞄系統(tǒng)已經(jīng)廣泛采用。
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  三輥閘小編：儲(chǔ)存十余天飼料會(huì)否易受潮發(fā)霉?劉長軍回應(yīng)稱：“沒有發(fā)霉的(飼料)，以前沒聽說過，現(xiàn)在也沒聽說過。霉變飼料我們不敢喂牛，牛吃了霉變飼料就會(huì)流產(chǎn)。你覺得是牛流產(chǎn)的損失大，還是飼料的價(jià)值大?”
　　劉長軍告訴記者，在2008年公司剛成立時(shí)，蒙牛曾派人駐場。據(jù)稱，蒙牛對牧場整個(gè)生產(chǎn)流程均有一定標(biāo)準(zhǔn)，且會(huì)監(jiān)管。“從擠奶，到收集至緩沖罐，到進(jìn)入制冷設(shè)備降溫，再到奶倉收儲(chǔ)，全過程都會(huì)查看。”此外，蒙牛的駐站員還會(huì)查看管路、奶倉等原奶的收集設(shè)備和運(yùn)輸設(shè)備的衛(wèi)生情況，檢測空氣凈度、奶牛乳房潔凈度和管路微生物殘留等。“比如管路微生物殘留，牛奶會(huì)有一定量殘留在管道壁上，滋生一定微生物，工作人員會(huì)拿測試紙?jiān)?a href="http://www.mbspo.cn/">三輥閘管道上擦一下，再放到器皿中培育，檢測微生物情況是否達(dá)標(biāo)。”劉解釋稱。
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   全高轉(zhuǎn)閘小編：《辦法》規(guī)定城市干道、主要公路的重要路段，主要交通路口、大型橋梁、人行天橋、地下通道、大型廣場等公共場所和部位的視頻監(jiān)控系統(tǒng)將由各級政府統(tǒng)一組織建設(shè)。其他應(yīng)安裝視頻監(jiān)控的公共場所和不問將有所有者和使用者約定建設(shè)責(zé)任主體，沒有約定的由所有者自行投資建設(shè)。對應(yīng)建未建的，公安機(jī)關(guān)將責(zé)令限期改正并處一千元罰款。
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　翼閘小編：1月8日，春運(yùn)首日，貴州貴畢高等級公路畢節(jié)市大方縣境內(nèi)一輛大客車沖出公路墜下路基，事故已造成5人死亡，多人受傷。大連2012年春運(yùn)如何保障長途客車的安全令乘客格外關(guān)注。昨天，記者走進(jìn)市交運(yùn)集團(tuán)3G視頻監(jiān)控中心，近距離了解這一目前在東北地區(qū)、乃至國內(nèi)一流的遠(yuǎn)程監(jiān)控安全保障系統(tǒng)。
　　走進(jìn)市交運(yùn)集團(tuán)3G視頻監(jiān)控中心，一個(gè)長約12米、高約3米的大屏幕映入眼簾。屏幕兩邊，分成6小部分，時(shí)時(shí)顯示著集團(tuán)各場站的動(dòng)態(tài)情況，中間的主屏幕上，則顯示著一輛正在高速公路上運(yùn)行著的客車。“這是中午12點(diǎn)左右，從大連駛往莊河的快客，通過顯示我們可以看到，該車滿員，無超載情況，車速適中。”主屏幕右側(cè)有張翼閘對應(yīng)的GPS線路圖，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人告訴記者，這輛車目前正行駛到皮口附近。左側(cè)，則是一份詳細(xì)的列表，所有運(yùn)行的車輛信息在此顯示。
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  三輥閘小編：隨著信息技術(shù)的高速發(fā)展，拓展網(wǎng)絡(luò)平臺、實(shí)現(xiàn)新概念營銷是企業(yè)生存發(fā)展的必經(jīng)之路?；ヂ?lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的綜合應(yīng)用推陳出新，必將引領(lǐng)一場新的市場革命，在這股浪潮的沖擊下，國內(nèi)安防中小企業(yè)能否抓住網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的發(fā)展機(jī)遇，創(chuàng)新營銷模式，已成為企業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵任務(wù)之一。令人擔(dān)憂的是，目前國內(nèi)大多數(shù)安防企業(yè)，無論是大型企業(yè)還是中小型企業(yè)均對互聯(lián)網(wǎng)營銷存有不同程度的陌生感與疑慮，對新商業(yè)模式不認(rèn)同、不了解，對互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等新平臺不甚明白、無法接納，甚至是一無所知。中小安防企業(yè)如何牢牢掌握“互聯(lián)網(wǎng)”和“物聯(lián)網(wǎng)”兩大創(chuàng)新平臺，實(shí)現(xiàn)新營銷模式的突破和創(chuàng)新，將直接影響中小安防企業(yè)未來的發(fā)展走向。
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