翼閘小編：“我們正與廣東省交通廳研究建立‘智能交通云’，提供公眾出行服務(wù)，日后人們可以在導(dǎo)航儀上實(shí)時看到堵車信息”，昨日，一位本地“云計算”專家在為政協(xié)委員講演時透露。
　　“喬布斯在iPad2發(fā)布會上說：‘該跟PC說再見了，該制造翼閘云終端了！’”在演講之前，市政協(xié)主席林元和致辭稱。
　　自去年年底開始，林元和就多次公開對“云計算”這個新概念表示極大興趣。年初市“兩會”之前的“政府?dāng)[攤”上，林元和一再為這個概念作“推銷”；春節(jié)后，他帶隊(duì)圍繞廣州“云計算”研究和產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)行專題視察，并翼閘提出了建設(shè)性意見給市政府。據(jù)稱市政府吸納政協(xié)建議，把“云計算”寫入了“十二五”規(guī)劃和政府工作報告。
　　“用一個顯示器聯(lián)上網(wǎng)，即可獲取無限計算能力。”市政協(xié)副主席平欣光如此概括“云計算”的“神通”。
　　主講人之一趙淦森是土生土長的廣州人，在英國獲取博士學(xué)位，曾在甲骨文公司任職，現(xiàn)為華南師范大學(xué)教授。趙淦森透露，目前正在與省交通廳研究“智能交通云”，提供公眾出行服務(wù)，日后人們可以在導(dǎo)航儀上實(shí)時看到堵車信息。他說，海量的翼閘交通數(shù)據(jù)是個令人頭疼的問題———僅2010年12月單月全省就產(chǎn)生了7000萬條高速收費(fèi)記錄；全省共有接近100萬個治安和交通攝像頭。他認(rèn)為，如果引入云計算，建立“智能交通云”，就能夠處理海量數(shù)據(jù)，分析交通擁堵點(diǎn)，從而指引公眾出行。
　　文章鏈接：中國安防展覽網(wǎng)

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